市長黃偉哲表示，許多市民和民代，都對北外環三期抱持高度的期望，要感謝內政部營建署能夠如期如質完工，接下來還有北外環第二期和第四期工程在進行，要請中央持續的協助臺南市。北外環銜接國道8和國道1的永康、大灣交流道，未來能減緩南科上班車流的壅塞，讓南科周遭的區域交通緊張整體獲得紓解，發揮快速道路的高機動性，並且強化鄰近生活圈機能，也對提升臺南市的快速交通路網有很大的助益。

黃偉哲說，今日通車的第三期臺南都會區北外環道路長度約4.8公里，建設經費約49.34億元（用地費約6.28億元、工程費約43.06億元），這次通車路段中，增設長和路匝道及樹谷匝道，通車後可從臺江大道銜接到南科聯絡道，能有效疏解市區往返南科的車流，行車時間則從40分鐘縮減為只需15分鐘。而北外環道路第一、三期工程通車、銜接後，從臺39線新化高鐵橋下道路可連接南科聯絡道，並直接通往臺江大道；另外，往西銜接的第二期工程，也已於今年開工，屆時開車更可直達臺19線溪頂寮大橋南側，將大幅節省用路時間。

工務局表示，臺南市建構四橫三縱便捷路網，提供核心地區往南科等地快速運輸服務，南市府向內政部營建署爭取經費，辦理臺南都會區北外環快速道路工程，全長約13.5公里，總經費約226.41億元(工程費199.92億元、用地費26.49億元)，沿鹽水溪兩岸佈設，西起北區、安南區交界之大港觀海橋（臺17線），東迄新化區臺39線新化高鐵橋下道路。其中北外環第一期工程從臺39線新化高鐵橋下道路至新市南科聯絡道路段，長度約1.8公里，工程經費約10.63億元（用地費約1.39億元、工程費約9.24億元），於104年1月完工通車；第三期工程銜接南科聯絡道至臺江大道路段，計畫長度約4.8公里，工程經費約49.34億元，於今年5月完工。

目前施工中的北外環第二期工程計畫長度約3.1公里，經費約82.62億元（用地費約10億元、工程費約72.62億元），範圍西起臺19線溪頂寮大橋南端，沿鹽水溪南岸東行，跨越鹽水溪至北岸續行至臺江大道預計114年12月完工。