圖/中鋼結合集團公司等相關專業能力，全體總動員突破瓶頸與挑戰，如質完工通車，使高雄輕軌成圓。(照片由高雄捷運公司提供)

【大成報記者張淑慧/高雄報導】高雄市政府於113年元旦隆重啟動高雄環狀輕軌，進行輕軌成圓通車儀式，代表著中鋼統包工程團隊成功完成高雄環狀輕軌捷運建設第二階段工程（以下簡稱高雄輕軌二階）。正是繼高雄捷運後，市政府投入的第二項重大交通建設，自106年3月28日動工以來，歷經多年辛勤施作，於112年12月8日完成全線成圓，見證高雄市軌道新建設邁入新的篇章。

圖/高雄輕軌-軟體園區站(輕軌與中鋼集團總部大樓)

中鋼自建廠成立以來即投入廠內鐵水運輸用機關車的製造，並善用四階擴建工程所培養的相關土建人才和製造能力，積極參與軌道車輛及軌道工程業務。中鋼統包工程團隊獲選承攬高雄輕軌二階統包工程，路線全長約13.4公里，共設置24座車站（C15至C37）。

在高雄輕軌二階施作過程中，中鋼統包工程團隊面對美術館路及大順路段停工超過兩年、新冠疫情導致缺工缺料等相關挑戰。然而，中鋼團隊積極與高雄市政府合作，共同解決問題，展現合作精神。他們克服種種困難，不僅如期完成工程，更達成多項優質化目標。例如，進行美術館路、大順路段的優化調整，將美術館站（C21）東移，同時保留184棵小葉欖仁，打造出被譽為全國最美輕軌路段的「龍貓隧道」。

此外，中鋼配合市府維持救災救護、大樓出入及醫院動線，將聯合醫院站(C22)至龍華國小站(C23)改為單軌單線雙向運行，也將大順路段車站由島式更改為中央側式以擴增車道寬度，並增設停車場，以提高整體用路效益。愛河龍華橋改建為鋼構橋方面，中鋼工程團隊展現高效率工進，順利於2天內拆除舊橋及1天完成新橋吊裝，大幅降低對當地交通影響。大順路段也將原有雨豆樹就地保留，路廊沿線再加種大型雨豆成樹，該路段總計有318棵雨豆樹，預期將成為高雄新熱門景點「綠巨人隧道」。

圖/C21A至C21路段被譽為全國最美輕軌路段的「龍貓隧道」

因應節能減碳及城市發展需要，綠色軌道建設是優化公共運輸的重要指標，高雄輕軌二階為高雄市近年來最重要的大眾運輸軌道工程，整體路線行經高雄市鼓山區、左營區、三民區、苓雅區等人口稠密之行政區。中鋼秉持「為社會大眾打造出安全、舒適、快速、便捷之運輸系統」理念，在高雄市政府指導下，結合集團公司包括聯鋼營造、中冠資訊及高雄捷運公司等相關專業能力，經過縝密評估、完善設計，將士用命及全體總動員，一一突破瓶頸與挑戰，使高雄輕軌成圓，中鋼非常榮幸能參與高雄市綠色軌道的新篇章，亦實踐企業ESG永續承諾。

高雄輕軌影片網址(高雄市政府捷運工程局提供)：https://drive.google.com/drive/folders/1HA38anIjqOvMUizOxYXLvjMIYDA-L8NF?usp=share_link

#中鋼實踐永續承諾 高雄環狀輕軌成圓